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特朗普宣布约翰-博尔顿成为美国新国家安全顾问

2019-05-24 01:18 来源:新快报

  特朗普宣布约翰-博尔顿成为美国新国家安全顾问

  这届数博会比往届更加壮观,参展参会人数超过4万人次,来自全球的参展企业如微软、苹果、Google、Facebook、阿里巴巴、腾讯、百度等超过400家。此外,包括三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏都配备在新车上。

整车设计符合年轻进取人群的审美潮流。对此,一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌,在4月18日“T-Roc品牌发布会”上也给出了肯定的判断,他说:“年轻族群正在快速崛起,他们正是伴随着新时代浪潮成长的一代,他们个性而富有主见,追求时尚且对品质有更高要求。

  新车整体看来似乎变化很小,但实际上却在方方面面大幅革新。美国在特朗普口中似乎变成了一个“受气包”。

  这个意外之喜让家里购置一辆7座,成为了势在必行的事情。作为一汽-大众旗下首款SUV,定位于紧凑型SUV的T-Roc将在4月开幕的北京车展上正式发布,并定于7月上市。

其中两款小型新能源SUV正式上市,华泰汽车集团总裁袁海波在现场发布了上市价格:路盛S1-iEV360市场指导价为万元;圣达菲2-XEV360指导价为万元。

  在此趋势下,奇瑞集团商用车顺势而为,率先提出“旅行+”概念,并于1月22日正式发布进军“旅行+”细分市场的捷途产品序列。

  知道了原因,殷瑞涔不敢怠慢,赶紧在身边寻找符合要求的人,在几个同事都在积极帮忙,大家一起锁定了几个医院公认的帅哥同事,最后,殷瑞涔联系上了后勤科科长张铭。4月25日,以“汽车定义新生活”为主题的第十五届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心新馆和老馆隆重开幕。

    捷途X70捷途X70是捷途产品序列下的中型SUV,视觉上给人了极为壮实的感觉。

  此外,新车整体车身造型和云图概念车十分相似,只是在细微之处进行了调整升级。此外,右下角印有“X70Coupe”尾标。

  推荐车型名称的厂商指导价区间及车身尺寸推荐车型厂商指导价(万元)车长(mm)车宽(mm)车高(mm)轴距(mm)广汽菲克-大指挥官广汽本田-冠道长安福特-锐界/17702850东风日产-楼兰爱卡汽车网制表推荐车型:广汽菲克-大指挥官(以下简称大指挥官)厂商指导价区间:万元全国最高优惠:万元推荐理由:外观设计十分硬朗,内饰做工颇具档次,而充足的空间与突出的动力又能轻松满足车主对大指挥官最低的用车要求。

  捷途智慧展厅优化了传统4S店模式,以“客户愉悦体验的触点满足”为目标而建设,充分体现了捷途创新的营销理念。

  专心致“智”大数据营销活动现场,中科院首席人工智能科学家杨志明博士生动、详细地讲解了捷途智慧展厅“黑科技”。舜宇的富豪员工得益于王文鉴的慷慨大方。

  

  特朗普宣布约翰-博尔顿成为美国新国家安全顾问

 
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C919内部设备靠进口它是山寨货吗 有五大标志性创新

2019-05-24 13:36 新浪军事 微博
很艰难。

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  C919内部系统设备都是进口外国的,在外形上和波音空客的飞机那么像,又是山寨货吗?

  首先这个认识的第一个Bug是在“进口国外的”!国外系统设备供应商,这点很可能是关于C919诸多“争议”的原点。特别是多家媒体所绘制的C919供应商列表,因为信息的片面很误导大家。透过列表,可能我们理解的信息会是C919“系统设备外国进口的”。但详细查阅C919大飞机项目中实际的主供应商中航工业的工作范围,得到的信息是:“作为919大客机的主供应商,中航工业旗下的航电、飞控、电源、燃油和液压等系统研制单位,陆续与国外航空制造商合作,成立一批合资企业,共同为C919飞机提供包括航电系统、飞控系统、电源系统、燃油及惰化系统、液压系统、辅助动力装置、起落架系统、空气管理系统、防火系统、内饰系统在内的多种系统和设备。”

  也许你看到的供应商列表是这张

  或者这张图注

  也或者这张

  但综合作为C919主供应商的中航工业方面信息全面来看“供应商”是这样的,是国外厂商与中航系成立的合资公司。

  那么简洁说来就是,在C919的机载系统和设备的配套上,并非如此前新舟、ARJ21那般直接采用国外的成品设备,而是外国供应商按照商飞的设计要求转让相应的技术给中航系企业,与相应的中航系组成合资公司进行在国内本土的生产和改进研制。这未被多数媒体全面明确说明的“技术合作、合资生产”与片面信息误导下以为的只是进口国外成品,不单单是新闻报道传播价值上的差异。在新闻背后,这两种模式上的差异对C919对国产大飞机项目的未来发展也是有着截然不同的意义及影响。

  “中国商飞自行研发了C919飞控系统的核心技术即飞行控制律的算法。霍尼韦尔公司作为飞控系统的供应商,受制于美国法律,在研发过程中只是负责将中国商飞设计好的算法与方案进行功能的实现。当出现故障时,由中国商飞自行定位或更改。”通过对飞控系统研发的报道,不难理解,这种外方与中航工业技术转让合资组建的研制生产,更为利于引进的核心技术的消化吸收,更利于在未来的C919、C929的国产大飞机上提高机载系统设备的国产率。

  再看C919的外部设计上,虽然前文已经阐明当下航空制造业的现状之一,空气动力学的边界下机翼、机身的设计和制造也都有诸多常规,正如当下智能手机皆为大尺寸触摸屏鲜有突破。但即便在目前民航客机外形傻傻分不清的框架下,在C919上我们还是看到了超临界机翼和曲面弧形式风挡,这两大亮点在外观上意义,正如当下手机行业中率先采用曲面屏的三星GALAXY?S6 Edge。

  C919项目常务副总设计师陈迎春在此前的采访中对C919机翼设计的介绍。另外,他在C919飞机自主创新上谈到的五个标志是:第一,飞机的总体方案自定;第二,气动外形由中国自主设计、自己试验完成;第三,飞机的机体从设计、计算、试验、制造全是中国自己做的;第四,系统集成由中国自己完成;第五是中国自己的特色管理。

  飞机的机翼是“飞机的灵魂”,关乎起飞重量、运营效率和经济性,C919的超临界机翼是目前国际航空设计中最先进的机翼设计,进一步减少5%的飞行阻力,好处依旧是燃油的经济性。而超临界机翼在国内首次完全自主化设计的过程,是从500多副机翼设计中优选出8副机翼进行风洞试验,前后共计“吹风”次数15000多次,而这背后同样离不开我国航空工业发展中风洞等基础航空科研设施的系统化建设。民航客机机头座舱的风挡玻璃,多为正面2块、侧面4块,共6块挡风玻璃组成,而在C919只有4块挡风玻璃,机头更具流线型。这样的曲面设计不仅让飞行员在驾驶舱的视野更开阔,还能减少阻力、省油经济性,当然有就工艺更加复杂、制造难度更大,但这也正是C919目前区别于其他波音空客客机的独特点之一。(作者署名:希弦xixian)

  C919标志性的4块曲面风挡玻璃,正如三星GALAXY?S6 Edge的曲面屏。

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