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三元区33个省市重点项目首季度完成投资17.4亿元

2019-08-25 00:39 来源:百度知道

  三元区33个省市重点项目首季度完成投资17.4亿元

  ”美团外卖  5月底前三大平台证件照片将统一更换为扫描件为进一步方便消费者监督核对商家资质,三大外卖平台已要求北京地区所有店铺公示的营业执照、食品经营许可或餐饮许可证等证件照片于5月底前全部替换为彩色原件扫描件,对于公示复印件扫描、黑白扫描件、证件照片模糊不清、不能拖拽放大等资质信息的网餐店铺全部予以暂时下线处理。宏宝莱炭烧酸奶雪糕将IP和玩法结合,加上最新的炭烧酸奶口味,必将成为这个夏天广大消费者过夏的真诚伴侣。

同样对于企业来说,不需要用抽佣的盈利去覆盖巨额的人力成本。目前,口味王槟榔“520爱心总动员”正在火爆进行中:在4月12号至5月31日期间,全国的消费者只要购买口味王槟榔,就有机会抽中金戒指以及特等大奖金镶玉等。

  如今百度外卖一旦成为饿了么的囊中物,互联网外卖市场就剩下饿了么和美团外卖“两虎相争”了。9日下午,中国营养协会发布《2018中国一线城市白领膳食健康蓝皮书》,以北京、上海、广州、深圳四座城市白领人群为样本,调研结果显示随着国民健康管理理念的普及,白领健康管理意识正在逐步增强,但受限于职场和生活的双重压力总体膳食状况仍然不理想。

  5月9日,真功夫副总裁陈敏接受《每日经济新闻》记者采访时表示,随着外卖经济的不断发展,消费者对于外卖的需求已经从最开始的“便宜为王”转变为兼顾品质、营养价值等综合因素,回归“消费理性”。昨日,记者从市食药监局获悉,为落实《网络食品安全违法行为查处办法》和《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》的规定,百度外卖、美团外卖、饿了么三大外卖平台对北京地区入网餐饮店铺的经营资质开展了全面自查,即日起在网站建立违规餐饮店铺公示专栏,并对其证照的真实性、合法性做出公开承诺。

此前的消息称,这次饿了么收购百度外卖的交易总对价为8亿美元。

  外卖网站建违规餐饮店公示栏习惯在网页端点外卖的消费者可能发现,近日,在百度外卖、美团外卖、饿了么三大外卖订餐平台的上方,新增“我平台已经对入网餐饮服务提供者的食品经营许可证进行严格的实地审查,并保证入网餐饮服务提供者食品经营许可证载明的经营者名称、经营场所、主体业态、经营项目、有效期等许可信息合法、真实、准确、有效”的承诺,并可以查看下线商家的详细信息。

  目前这条航线上无人机的飞行距离最长公里,最短公里,平均公里,日均每条航线每天会有3-4架次。据悉,此次出售百度外卖,百度更多是为了处理资产,后续追加投资的可能性不大。

  ”今天,在中国营养学会和饿了么、百度外卖签署合作备忘录,推动消费者在吃得安全的基础上吃得健康。

  5年的时间差,美团点评利用融资、流量等后发优势完成弯道超车,与饿了么、百度外卖形成鼎立之势。2015年10月,百度集团曾促成了携程和去哪儿的合并,携程正式进入百度系,百度也拿下了O2O市场中最大的OTA市场近80%的市场份额。

  当然,这种顺手的小事,他也很乐意帮助对方。

  ”味蕾刺激实验室“、”总部运营指挥所“、”超级供应链基地联盟“、”深度用户体验中心“、”潮流品牌经纪部“……这些腔调独特的组织命名方式来自一家风头正劲的外卖餐饮品牌——锅青天,这支有着极客般情结的跨界团队,因为一炉小小的火锅,实现了无缝焊接,合奏了一曲火锅外卖行业的冰与火之歌。

  达到这两条之一的,经营者应当事先向国务院商务主管部门申报,未申报的不得实施集中。据知情人士透露,饿了么与百度外卖收购达成后,百度外卖将继续独立运营一年。

  

  三元区33个省市重点项目首季度完成投资17.4亿元

 
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海口首条海绵化改造市政道路长预计9月底完工

2019-08-25 08:13   来源: 南海网
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有观点认为,此番陈青出走,将会对正处于磨合期的饿了么及百度外卖造成一定的影响。


正在改造中的长滨路。南海网记者 周静泊 摄

  “我们就是在向自然学习,改造后长滨路60%的雨水能够经由绿化带下渗入土壤,”土人设计海绵城市建设分院副院长林国雄说。5月4日,南海网记者从长滨路绿化工程通气会上了解到,海口首条海绵化改造市政道路长滨路预计9月底完工,改造完的长滨路不仅“颜值”大大提升,还能最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用,将为推进海绵城市建设提供海口的实践范例。

  长滨路改造提升工程预计5月底机动车道完成建设 9月底全线完工

  早在1995年,长滨路建设完成投入使用。近年来,长滨路部分路段因年久失修导致坑洼破损严重,亟待进行改造提升。为统筹政府工程项目建设,避免道路反复开挖建设,提高财政资金使用效益并将对交通出行的负面影响降到最低,在海秀高架快速路及长滨路地下综合管廊建设基本完工后,长滨路改造提升工程被提上日程。

  据了解,海口市长滨路改造提升工程南起长滨路与长韵路交叉口,北至长滨路与长流十九号路交叉口,该改造提升工程长约3235.85米(其中,海秀高架快速路以北2445.92米,以南789.93米),规划红线宽60米,建设内容包括道路、排水、桥涵、交通、绿化及照明工程。

  这项工程于2016年10月正式进入实施阶段,并在今年春节前实现海秀高架快速路以北段机动车道的功能性通车。目前,道路施工进展顺利,预计将于2017年5月底前完成全线机动车道建设,并于2017年 9月底前完成全线非机动车道和人行道建设,彻底还路于民。

  师法自然 海绵化改造后60%雨水可经长滨路绿化带自然下渗


长滨路好看又好用,承担了大部分调蓄雨水功能的绿化带。南海网记者 周静泊 摄

  长滨路的改造提升工程不只是简单的路面修复和景观提升,还进行了海绵化改造。为切实提升项目质量,长滨路中央绿化带海绵化改造工程特别邀请“海绵城市”理念的重要倡导者与实践引领者,在国内外具有知名影响力的美国艺术与科学院院士、美国哈佛大学兼职教授、国家“千人计划”专家、北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚亲自负责设计与实施。实际上,长滨路也是海口乃至全省第一条在地下综合管廊上实施海绵化改造的市政工程。

  “在自然状态下,有80%的雨水能够自然渗透到地下,但是在普通的城市硬化道路上,会有60%的雨水白白流走。”土人设计海绵城市建设分院副院长林国雄说:“长滨路的海绵化改造就是要向自然学习,经过改造后的城市道路,有60%的雨水能够经由绿化带下渗入土壤,可以作为地下水的补充。”

  据了解,长滨路的海绵化改造是在中央绿化带两侧各挖一条深约30公分的蓄水沟,在降雨时发挥“渗、滞、蓄、净、用、排”等作用,在满足地下综合管廊对安全性的要求的前提下,最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用。

  此外,绿化带选用既耐旱又耐涝的植物品种,比如海芋、狼尾草、蜘蛛兰等,在降雨过程中最大限度地实现海绵绿地对雨水的收集功能。乔木品种方面,则选用老人葵,搭配其它体量较大的地被植物,实现对地下综合管廊的遮挡阻隔,避免阳光直射和人为破坏等原因对地下综合管廊的不利影响。这些本土植物对地下综合管廊高出地面的通风口、出入口起到视线阻隔作用,并营造出简洁大气美观、极具热带风情的道路景观。

  “海绵”绿化带好看又好用 经济实惠养护成本低

  长滨路绿化带路缘石上,都会有一些体现海洋风情或热带风情的精致雕刻。

  明明可以靠“脸”吃饭,可长滨路的绿化带偏偏还要凭本事,承担了大部分调蓄雨水的功能。像这样好看又好用的绿化带,是不是很贵呢?实则不然,此次改造工程中,项目设计还特别对道路绿化工程的建设养护成本进行了充分考虑。一是选用年轻树种,降低建设成本。本次选用的植物均为幼龄树苗,避免使用大规格乔木,道路建设中的总体购置成本较低。二是选用本土树种,降低养护成本。本次选用的植物均为海口本地品种,适应性强,成活率高,道路建成后的日常养护成本较低。三是发挥苗圃作用,日后支援他处。本次种植的幼龄苗木待成长为大规格乔木后,还可通过间苗的方式移植到其他的公园绿地中去,进一步提高财政资金的使用效益。

  下一步,长滨路改造提升工程将继续综合考虑功能需求、景观效果与投入成本,加快建成功能复合、特色鲜明、具有示范意义的海绵化市政道路,为推进海绵城市建设提供海口的实践范例。(记者 周静泊)


长滨路改造工程完工效果图。


长滨路改造工程完工效果图。

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